Häufig gestellte Fragen

Technisch

Wie effizient ist die Nabe?

Sehr effizient! Effizienter als eine 1x Schaltung und genauso effizient wie eine 2x Schaltung. Im Vergleich zu einer 1x Schaltung ist weniger Kreuzverkettung erforderlich, die Ritzel- und Kettenblattgrößen sind größer und somit sind die Kettenspannungs-, Kurbel- und Nabenlagerverluste geringer. Im Vergleich zu einer 2x Schaltung; die Tatsache, dass die 0,7-Übersetzung der Nabe immer noch das große Kettenblatt vorne nutzt, führt zu 30 % weniger Kettenspannung und damit zu geringeren Ketten-, Kurbel- und Nabenlagerverlusten. Außerdem werden Sie die Erfahrung machen, dass Sie die Classified-Nabe viel häufiger benutzen als einen normalen Umwerfer, was in der Praxis bedeutet, dass Sie weniger Kreuzkettenverluste haben werden. Die Nabe hat keine zusätzlichen Verluste in der 1:1 Übersetzung und ist so konstruiert, dass sie extrem geringe Verluste in der 0,7-Übersetzung hat, die durch das große Kettenblatt und die geradere Kettenlinie bei Verwendung einer Classified Schaltung komplett ausgeglichen werden.

Sind interne Schaltungen nicht etwas für Stadträder?

Nein, wenn sie richtig konstruiert sind, können sie sehr effizient sein. Wir haben unseren Hintergrund in der Entwicklung von Automobilgetrieben genutzt, um die Zahngeometrie, die Materialauswahl und die Produktionsmethoden zu optimieren, wobei hohe Leistung, geringes Gewicht und Langlebigkeit die wichtigsten Designziele waren. Bei jedem Aspekt sind wir weit gegangen, denn wir wissen, dass sie alle zusammen einen großen Unterschied ausmachen. Unser Getriebe ist anders als jedes andere auf dem Markt, Sie spüren es nicht. Und das ist genau das, was Sie wollen.

Wie sieht es bei der Haltbarkeit aus?

Die Classified-Nabe hat eine Lebensdauer, die die Lebensdauer der internen Systeme eines Fahrrads übersteigt, und sie erfordert keine Wartung. Die Lager unterliegen einem normalen Verschleiß und können ausgetauscht werden. Wenn Sie aus irgendeinem Grund der Meinung sind, dass Ihr Classified-Produkt nicht mehr so funktioniert wie im Neuzustand, kontaktieren Sie uns und wir werden Sie so schnell wie möglich wieder auf zwei Reifen steigen lassen. (Siehe Service- & Ersatzteile).

Was muss ich tun, wenn ich das Lager in der Nabe oder im Mitnehmer warten möchte?

Wenn Sie Spiel an Ihrer Classified-Nabe feststellen, kontaktieren Sie uns und wir werden dafür sorgen, dass Sie sich so schnell wie möglich wieder auf Ihr Fahrrad schwingen können (siehe Service- & Garantiebedingungen).

Das Nabengehäuse ist austauschbar, ist es einfach zu wechseln?

Ja. Unter der Bremsscheibe befindet sich ein Verschlussring, der das Nabengehäuse an der inneren Naben- und Antriebseinheit befestigt. Dieser Verschlussring ist mit Ihrem Standardwerkzeug für Kassettenverschlüsse kompatibel und ein Nabenwechsel kann in nur wenigen Minuten durchgeführt werden. Eine detaillierte Anleitung zum Tausch der Nabe finden Sie im Handbuch.

Was wiegt sie?

Im Gegensatz zu den meisten Nabenschaltungen wird dem Fahrrad kein Gewicht hinzugefügt. Ein mit Classified ausgestattetes Fahrrad ist genauso leicht oder leichter als ein Fahrrad mit einer herkömmlichen 2x elektronischen Gruppenschaltung und einer herkömmlichen Referenznabe (z.B. DT Swiss 350). Konkret bedeutet dies, dass ein mit Classified und 1x GRX Di2 ausgestattetes Fahrrad genauso viel wiegt (+-10 g) wie ein Fahrrad mit einer herkömmlichen 2x11 GRX Di2 Gruppe und einer DT Swiss 350 Nabe. Die Fahrradkonfiguration, die von unserem ursprünglichen Partner verwendet wurde: Classified in Kombination mit einer Rotor Aldhu 1x Kurbel ist bis zu 70 g leichter als das gleiche Fahrrad mit einer traditionellen 2x11 GRX Di2 Gruppe und einer DT Swiss 350 Nabe. Zusammenfassend können wir sagen, dass das Gewicht der ausgetauschten Komponenten (vorderer Umwerfer, kleines Kettenblatt, traditionelle Nabe, Steckachse und Kassette) ungefähr dem Gewicht der von Classified gebotenen Komponenten entspricht.

Brauche ich eine bestimmte Kassette?

Ja, Classified verwendet eine firmeneigene Kassette für erhöhte Haltbarkeit und geringeres Gewicht. Wir bieten mehrere Optionen an, damit Sie Ihren Antriebsstrang optimal auf Ihren Fahrstil abstimmen können.

Kann ich es für Bikepacking verwenden?

Ja! Classified-Naben können eine große Hilfe sein, wenn Sie mit Ihrem voll beladenen Fahrrad steile Hügel hinauffahren. Wenn Sie vorhaben, länger als 3 Monate zu fahren, ohne nach Hause zu kommen, sollten Sie unbedingt ein Micro-USB-Ladekabel einpacken, damit Sie die Classified Steckachse aufladen können, während Sie sich vor Regen schützen oder sich bei Ihren Lieben zu Hause melden. Sie können innerhalb einer Stunde wieder auf der Straße sein.

Wie hoch ist die Lebensdauer Ihrer Kassetten?

Classified-Kassetten werden aus massiven Blöcken aus hochwertigem, werkzeuggehärtetem Chromoly-Stahl gefertigt. Dies ermöglicht es uns, leichte Kassetten mit einer sehr hohen Lebensdauer herzustellen. Die Verwendung einer hochwertigen Kette (siehe Abschnitt Kettenkompatibilität) garantiert Ihnen viele Kilometer harten Einsatz.

Warum hat sie nur zwei Getriebegänge?

Indem wir zwei Gänge in Kombination mit einer regulären Umwerferkonfiguration anbieten, können wir sowohl einen großen Bereich als auch kleine Gangstufen anbieten, so wie Sie es gewohnt sind. Aber durch das Entfernen des Umwerfers erhalten Sie die Zuverlässigkeit und Leistung, die Sie sich schon immer gewünscht haben. Unser Ziel ist es, den Antriebsstrang auf Leistung zu optimieren. Das bedeutet Effizienz, Haltbarkeit und intuitive Funktionalität. Wir sehen den kettenbasierten Antriebsstrang als solide Plattform, um dies zu erreichen, aber wir wollen sein schwächstes Glied, den Umwerfer, entfernen, da es ihm an Zuverlässigkeit mangelt. Classified bietet einen großen Gangbereich in Kombination mit kleinen Gangstufen, was bisher nur mit einem Umwerfer möglich war. Deshalb wird die Classified-Nabe wie eine normale 2x-Schaltung bedient.

Wie schnell schaltet sie?

Classified schaltet schneller als alles andere auf dem Markt, die Nabe schaltet innerhalb von 0,15 Sekunden.

Kann ich unter Last schalten?

Ja, Classified ist einzigartig, da es unter Last schalten kann. Sie müssen nicht zurückhalten oder das Treten unterbrechen, um zu schalten. Sie ist so konstruiert, dass sie auch unter einer Last von bis zu 1000 Watt schaltet. Außerdem können Sie schalten, während Sie ausrollen (und zurücktreten). Und selbst im Stillstand schaltet die Nabe, sobald Sie losrollen. Das alles bedeutet schnelleres, störungsfreies Schalten, jedes Mal und immer wieder aufs Neue.

Wie ist die Getriebeübersetzung?

Die Übersetzung ist ähnlich wie bei einer 2x-Schaltung. Die Übersetzung entspricht in etwa 53/36, 50/34 oder 48/33 Kettenblättern. Die Nabe hat zwei Gänge. Bei Direktantrieb ist sie 1:1; das heißt, Kassette und Nabe haben die gleiche Geschwindigkeit. Bei Unterantrieb hat sie ein Verhältnis von 0,686, was bedeutet, dass sich das Rad bei jeder Umdrehung auf der Kassette um 0,686 Umdrehungen dreht. Wir nennen dies 0,7. Der Unterantrieb ersetzt quasi das kleinere Kettenblatt einer normalen 2x-Kurbelgarnitur.

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