Algemeen

Zowel de stuurmodule als de steekas hebben een ledlampje dat oplicht tijdens het schakelen. De kleur van het ledlampje geeft de batterijstatus aan. U kunt de batterijstatus ook controleren door op de statusknop op de stuurmodulezender of de steekas te duwen.

De Classified naaf gaat langer mee dan de interne systemen van een fiets en is onderhoudsvrij. Lagers kunnen verslijten en zijn vervangbaar. Als u vindt dat uw Classified product niet meer presteert als nieuw, neem dan contact op met ons en we zorgen dat u snel weer op uw tweewieler zit. (Zie wisselstukken)

Als u voelt dat er speling op uw Classified naaf zit, neem dan contact op met ons en we zorgen dat u zo snel mogelijk weer op uw fiets zit (zie servicegarantievoorwaarden).

Geen. Het binnenwerk van de naaf heeft een onderhoudsvrij design. Wiellagers zijn zoals bij elke naaf onderhevig aan slijtage en kunnen vervangen worden. Als u voelt dat er speling op uw Classified naaf zit, neem dan contact op met ons en we zorgen dat u zo snel mogelijk weer op uw fiets zit (zie servicegarantievoorwaarden).

In tegenstelling tot de meeste versnellingsnaven maakt deze naaf de fiets niet zwaarder. Een met Classified uitgeruste fiets is even licht of zelfs lichter dan een fiets met een traditionele 2x elektronische groupset en traditionele referentienaaf (bijv. DT Swiss 350). Om precies te zijn, weegt een fiets met Classified en 1x GRX Di2 hetzelfde (+-10 g) als een fiets met een traditionele 2x11 GRX Di2 groupset en een DT Swiss 350 naaf. De fiets-setup gebruikt door onze eerste partner: Classified in combinatie met een Rotor Aldhu 1x crank, is tot 70 g lichter dan dezelfde fiets met een traditionele 2x11 GRX Di2 groupset en een DT Swiss 350 naaf. Kortom, we kunnen zeggen dat het gewicht van de vervangen onderdelen (voorderailleur, klein kettingblad, traditionele naaf, steekas en cassette) ongeveer hetzelfde is als het gewicht van de onderdelen die worden aangeboden door Classified.

Zeker! Classified naven hebben een groot voordeel tijdens steile beklimmingen onder vollast. Als u van plan bent om meer dan 3 maanden van huis weg te blijven, neem dan zeker een micro-USB laadkabel mee om uw Classified steekas op te laden terwijl u schuilt voor de regen of contact opneemt met het thuisfront. Binnen het uur kunt u weer op weg.

De batterij in de steekas is herlaadbaar. Met een volledig opgeladen batterij doet u 3 à 6 maanden. De zender in de stuurmodule heeft een knoopcel (CR1632) die een jaar lang meegaat. U kunt deze batterij vervangen zonder het stuurlint te verwijderen.

Classified cassettes zijn vervaardigd uit stevige blokken gehard Chromoly-kwaliteitsstaal. Daardoor kunnen we zeer duurzame en lichte cassettes maken. Gebruik een kwaliteitsketting (zie sectie met compatibele kettingen) voor de lange, zware tochten.

Door de 2 versnellingen te combineren met een normaal derailleursysteem krijgt u het groot bereik en de kleine stapgroottes die u gewend bent. Maar door de voorderailleur achterwege te laten, krijgt u de betrouwbaarheid en prestaties die u verwachtte. Ons doel is de aandrijflijn te optimaliseren afhankelijk van de prestaties. Dit betekent efficiëntie, duurzaamheid en een intuïtieve werking. Wij vinden dat aandrijflijnen met ketting hiervoor een solide basis zijn, maar we willen de zwakste schakel, nl. de onbetrouwbare voorderailleur, weglaten. Classified biedt zowel een groot schakelbereik als kleine stapgroottes, wat voordien alleen mogelijk was met een voorderailleur. Daarom wordt de Classified naaf gebruikt als een normale 2x setup.

Classified naven nemen de functie van een voorderailleur over en hebben dus een soortgelijke verhouding. In combinatie met onze cassetteopties krijgt u naast de grote stap en bail-out ook een groot bereik en kleine stapgroottes zoals bij een voorderailleur. Geen geknoei meer met kettingen die eroverheen vallen zoals bij voorderailleurs. U kunt betrouwbaarder, consequenter en sneller schakelen terwijl u trapt, ongeacht de omstandigheden.

Classified schakelt sneller dan de concurrentie. De naaf schakelt binnen de 0,15 seconden.

Ja, Classified is uniek en kan schakelen onder belasting. U hoeft niet te vertragen of stoppen met trappen om te schakelen. Hij is gemaakt om zelfs onder belastingen van 1000 watt te schakelen. Bovendien kunt u schakelen tijdens het uitlopen (en achterwaarts trappen). Zelfs wanneer u stilstaat - de naaf zal schakelen wanneer u begint te rijden. Snel en probleemloos schakelen, elke keer opnieuw.

We willen dat u zorgeloos kunt rijden. Als u vindt dat uw Classified product niet meer presteert als nieuw, neem dan contact op met ons en we zorgen dat u snel weer op uw tweewieler zit.

Reinig uw fiets zoals alle andere fietsen met een mild reinigingsmiddel en spuit hem voorzichtig af. Zoals bij alle fietsen raden we hogedrukreinigers en stoommachines af.

Ja, u kunt Classified combineren met eender welke vermogensmeter op crank- of pedaalbasis die in uw frame past.

Classified naven werken het best met kettingbladen van 40T tot 54T. Classified is gemaakt om flexibel te zijn, afgestemd op uw noden. Als vuistregel raden we aan om een kettingblad te kiezen dat even groot is als uw huidige grootste blad voor dezelfde grootte van cassette. Controleer of het op uw crank past en of er in uw frame voldoende plaats is voor de ketting en bladen.

Ja, u kunt eender welke 1x crank die in uw frame past, gebruiken met Classified onderdelen. Voor Classified naven hebt u minimaal een 40T kettingblad nodig. Volg altijd de aanbevelingen van de fabrikant van uw frame qua ruimte voor kettingen, kettingbladen en frameonderdelen.

Ja, bij de aankoop van een Classified wielset is een satellietschakelknop inbegrepen.

Ja, u moet dan de koppelinsert aan de linkerdropout vervangen door een klassieke insert die met de fiets wordt geleverd.